时间：2025-12-30
作者：安阳融媒《安阳日报》
安阳融媒记者 赵慧
12月初，安罗高速公路安阳段项目主体工程完成，顺利通过交工验收，标志着安罗高速公路安阳段项目进入通车运营倒计时。这条纵贯豫北地区的大通道正式通车后，将对完善区域路网布局、促进沿线经济社会发展、助力中原城市群建设发挥重要作用。12月18日，记者随市交通运输局相关负责人一同前往施工现场，实地探访项目收尾情况。
探访现场
通车前准备工作井然有序
记者一行自安罗高速公路辛村站上站，一路向南行驶，沿途可以看到路面地标线已经施划完成，相关标识牌、电子监控设备均已安装到位，高速公路中央及两侧防护栏排列井然有序。在安罗高速公路与台辉高速公路互通处，工程车辆正在对高速公路周边建筑垃圾进行清理。整个项目现场，施工人员有条不紊地进行着通车前的各项准备工作。
据了解，安罗高速公路安阳段项目起始于内黄县田氏镇李屯村西北豫冀省界处，连接河北省规划的清苑至魏县高速公路，向南途经我市内黄县、安阳县、汤阴县、滑县。该项目全长87.205公里，为双向6车道，设置互通式立交7处、服务区2处、匝道收费站8处，项目投资达110.83亿元。
攻坚克难
“党建引领+精准施策”推进建设
安罗高速公路安阳段于2022年2月开工。施工期间，项目投资、施工单位均克服了重重困难。
“项目开工伊始，面临工期紧、任务重、土地资源供应紧张等多重挑战。”河南省京武高速公路有限公司副总经理马春锋介绍，“我们坚持党建引领，成立‘党员先锋突击队’，在土源保障、跨路跨铁等重难点环节设立‘党员责任区’，推动党员干部下沉一线，带头破解难题，实现了党建与项目建设深度融合，有效激发了各参建单位的积极性，为工程顺利推进提供了坚强组织保障。”
项目发挥施工总承包优势，路面、机电和交安工程等各专业队伍在正式开工前提前进场做好备案，实现各分项目工程齐头并进，无缝衔接。为确保项目于今年年底顺利通车，施工单位超前谋划，于2025年年初发起了“五抢四备”专项活动，在材料价格平稳期备足沥青、玄武岩石料等，做好附属队伍备案工作等，确保项目高质量通车目标实现。
创新驱动
智慧工艺贯穿建设全程
沿安罗高速公路驶入滑县境内，一段近6公里的特殊路段引起了记者的好奇。这条路段的路面与一般高速公路路面没有差别，而路基与平时所见不同，一排排桩柱托举平整路面板，融桥之结构、路之平顺于一体，桥路合一，形态规整且稳固。
马春锋表示：“这一段公路全长5.948公里，是目前全省最长的桩板式路基结构。”这一新型路基结构避免了大量取土对耕地的破坏，据统计，该创新工艺为滑县节约耕地300亩，类似这样的创新贯穿项目建设全过程。
项目建成了“移动台座、液压模板、智能养生、智能张拉及压浆”的流水线智慧梁生产系统，实现了生产环节信息实时采集，确保梁板品质。项目自主建设了智慧化预制管桩场、板场，采用自动化智能生产线，实现材料自主供应，有效提升了工作效率和质量管控，大大降低了施工成本。此外，在砼拌合站安装了智能称重、智能配料、料罐超压报警等信息化系统，在水稳站安装了双缸智能振动搅拌系统，在沥青站安装了数字化智能监控系统，有力确保了结构和路面的质量耐久可靠。
综合效应
为经济社会高质量发展注入强劲动力
“安罗高速公路正式通车后，安阳至郑州的时间将进一步缩减。”市交通运输局有关负责人介绍，同时，安罗高速公路作为河南省“米”字形综合运输通道的重要组成部分，串联起豫北、豫中、豫南三大区域，是河南省16条南北纵线的关键通道之一；作为G0424京武高速公路（北京至武汉）的核心组成部分，该高速公路还填补了京港澳高速公路与大广高速公路之间的路网空白，有效分流京港澳高速公路流量，成为京港澳高速公路“黄金辅线”。
安罗高速公路北接雄安新区，南连郑州、武汉等中原城市群，形成贯通京津冀与长江经济带的战略通道，促进区域协调发展，加速城市群融合；串联起汽车产业、装备制造和沿线特色农产品基地，推动产业升级，促进物流降本增效；促进沿线乡镇融入现代交通网络，加速城镇化进程，助力乡村振兴，真正实现修好一条路，带动一方富。
安罗高速公路已超越单纯交通基础设施的范畴，将进一步释放“一通百通”的综合效应，为经济社会高质量发展注入强劲动力。
